Tweet
От както съм купил колата темпомата работеше само когато е на кеф и тъй като ми писна реших да го оправя. Проблема беше във врътката +/-. Работеше само в положение + и то не всеки път. За целта разглобих всичко, почистих от нагара и смених копчето на бутона RCL. За целта трябва да се разглоби лостчето на темпомата.
1. Ако не знаете кой/кои бутони създават проблем, закачете компютъра за диагностика и гледайте при задействането на кой/кои бутони ще изпише грешка. Ако нямате диагностична апаратура ще се наложи да мерите с мултицет.
2. Вкарвате ШИРОКА ПРАВА отверка м/у корпуса на бутона RCL и +/- врътката отгоре и отдолу както е отбелязано на снимката и завъртате. Корпуса ще се отдели и го издърпвате на ръка.
3. Вадите подред останалите елементи
4. С тънкоустни клещи вадите щифта на бутона ON/OFF
5. Освобождавате кабела на темпомата и вадите платката.
6. Ако имате под ръка поялник можете да отпоите кабелите от платката, ако нямате извадете пиновете от буксата. Разбира се си запишете кой къде е бил!
7. Премерете с мултицета кои/кой бутони създават проблем. При мен проблема беше в RCL бутона и +/- въртката.
8. Отпоете от платката елементите(запоени са и от двете страни на платката)
9. RCL бутон можете да намерите във всеки магазин за електроника. Струва 50стотинки!
10. Другия бутон става ясно от снимките как се разглобява, почиства и сглобява. НЕ ВАДЕТЕ ЩИФТА ПОКАЗАН НА СНИМКАТА В бутона има пружинки и извадите ли го всичко ще се разпадне и после ще имате проблем със сглобяването му
11. Запоете всичко обратно на платката
12.Преди да сглобите лостчето се уверете, че всички бутони работят!
13.Сглобете лостчето по обратния ред и се радвайте на работещ темпомат!
Успех!
1. Ако не знаете кой/кои бутони създават проблем, закачете компютъра за диагностика и гледайте при задействането на кой/кои бутони ще изпише грешка. Ако нямате диагностична апаратура ще се наложи да мерите с мултицет.
2. Вкарвате ШИРОКА ПРАВА отверка м/у корпуса на бутона RCL и +/- врътката отгоре и отдолу както е отбелязано на снимката и завъртате. Корпуса ще се отдели и го издърпвате на ръка.
3. Вадите подред останалите елементи
4. С тънкоустни клещи вадите щифта на бутона ON/OFF
5. Освобождавате кабела на темпомата и вадите платката.
6. Ако имате под ръка поялник можете да отпоите кабелите от платката, ако нямате извадете пиновете от буксата. Разбира се си запишете кой къде е бил!
7. Премерете с мултицета кои/кой бутони създават проблем. При мен проблема беше в RCL бутона и +/- въртката.
8. Отпоете от платката елементите(запоени са и от двете страни на платката)
9. RCL бутон можете да намерите във всеки магазин за електроника. Струва 50стотинки!
10. Другия бутон става ясно от снимките как се разглобява, почиства и сглобява. НЕ ВАДЕТЕ ЩИФТА ПОКАЗАН НА СНИМКАТА В бутона има пружинки и извадите ли го всичко ще се разпадне и после ще имате проблем със сглобяването му
11. Запоете всичко обратно на платката
12.Преди да сглобите лостчето се уверете, че всички бутони работят!
13.Сглобете лостчето по обратния ред и се радвайте на работещ темпомат!
Успех!
Attached Files
Comment